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经过一周的紧锣密鼓准备，林栋和苏珊终于踏上了前往测试场地的旅程。
这个特别选址的场地位于洛杉矶东北方向约130公里处，毗邻圣贝纳迪诺国家森林的边缘地带。
那里远离城市的喧嚣和干扰，不仅拥有适合测试的荒野环境，还保留了一些废弃的建筑物和旧军事设施，完美契合林栋对理想测试环境的构想。
当天清晨，加州特有的温暖阳光洒在ucla校园内的林栋实验室外。
林栋站在门口，目光落在路边那辆引人注目的改装版悍马h1上，嘴角不禁露出一丝自豪的笑意。
2008-09年，通用汽车在金融危机的压力下决定出售悍马品牌。
国内有不少重工企业想要购买，但最终都没有达成协议。
林栋在成立氢能源研究中心后，便让林氏家族以4.2亿美元的价格收购了这个具有传奇色彩的汽车品牌。
这样能直接跨过汽车研发这個费时费力的阶段，只需要用电机替换发动机即可。
同时，悍马又是全世界非常有情怀的一个品牌，以可靠牢固著称，即便它在战场上的表现不佳。
未来能省去一大笔品牌推广费用。
在林栋的主导下，悍马在保留其强悍外表的同时，内部进行了彻底的科技革新。
这辆悍马h1
hydrogen是还未发售的版本。
车身尺寸保持了原版悍马h1的威武外形。
长4.8米，宽2.2米，高2.0米，轴距3.2米。
动力系统采用了四个高性能电机，每个轮毂一个，总输出功率达到400千瓦（约536马力）。
这样的动力配置足以应对各种极端地形。
续航方面，车辆搭载了林栋最新研发的氢燃料电池系统。
储氢能力约10公斤，在正常行驶条件下续航里程可达650公里。
只需3-5分钟就能在专门的加氢站完成补给。
可惜现在全世界都没有几个标准的加氢站。
受车形限制，它的最高速度时速只有160公里/小时。
但在安全性能方面尤为突出，整车采用高强度钢材和碳纤维复合材料，能够阻挡大口径步枪射击。
此外，车辆还配备了自适应空气悬挂系统，可以根据地形实时调整车身高度，最大离地间隙可达40厘米。
并且最重要的是，作为一款氢燃料电池车，其主要排放物是水，具有极高的环保性。
林栋缓步走向这辆看似粗犷的悍马，手指轻触车门，一道几乎不可见的生物识别扫描线扫过他的指纹。
作为一辆专属座驾，林栋自然已经对里面进行了“加工”以符合自己的使用需求。
随着一声低沉的“咔嗒”响，防弹车门自动开启，林栋钻进了这个移动的高科技空间。
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